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    拖拉機發(fā)明歷程及發(fā)展趨勢

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    • 發(fā)布日期:2018-02-08

    發(fā)明歷程
    自古以來(lái),有很多人試圖以機械力代替人力和畜力進(jìn)行耕作。但直到19世紀歐洲進(jìn)入蒸汽機時(shí)代后,才使動(dòng)力型農業(yè)機械的誕生成為可能。
    法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發(fā)明了最早的蒸汽動(dòng)力拖拉機。
    19 世紀30年代,已有人開(kāi)始研究用蒸汽車(chē)輛牽引農機具進(jìn)行田間作業(yè)。但當時(shí)所能造出的蒸汽機牽引車(chē)輛(即蒸汽拖拉機的前身)猶如一個(gè)小火車(chē)頭,它即使不陷在田里,也會(huì )把土壓得很實(shí),根本無(wú)法耕種。1851年,英國的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機實(shí)現了農田機械耕作。有人把這看作是農業(yè)機械化的開(kāi)端,但當時(shí)他們的辦法是把蒸汽機安放在田頭,用鋼絲繩遠遠地牽引在田里翻耕的犁鏵。后來(lái)隨著(zhù)蒸汽機制造技術(shù)的進(jìn)步,出現了小型化的蒸汽發(fā)動(dòng)機,把它安裝在車(chē)輛底盤(pán)上驅動(dòng)車(chē)輪行駛,使它能夠從地頭開(kāi)進(jìn)田地里直接牽引農機具,這才誕生了拖拉機。當時(shí)的拖拉機與早期的蒸汽機汽車(chē)很相似,但馬力更大,行駛速度較慢。
    最初的拖拉機笨重而昂貴,使用不便,往往需數人操作,適用于在廣闊原野上耕作,一般個(gè)體農民難以負擔,1889年,美國芝加哥的查達發(fā)動(dòng)機公司制造出了世界上第一臺使用汽油內燃機農用拖拉機——“巴加”號拖拉機。由于內燃機比較輕便,易于操作,而且工作效率高,故它的出現為拖拉機的推廣應用打下了基礎。20世紀初,瑞典、德國、匈牙利和英國等國幾乎同時(shí)制造出以柴油內燃機為動(dòng)力的拖拉機,第一次世界大戰期間,由于戰爭的原因,勞動(dòng)力不足和農產(chǎn)品價(jià)格上漲,促進(jìn)了農田拖拉機的發(fā)展。1910— 1920年間,以蒸汽機和以?xún)热紮C為動(dòng)力的拖拉機之間展開(kāi)了激烈的競爭,后者顯示了更大的優(yōu)越性,逐漸淘汰了前者。今天的拖拉機都使用柴油內燃機。
    1904年11月24日,“77”型蒸汽拖拉機進(jìn)行了首次試驗,后來(lái)又投入批量生產(chǎn)。1906年,霍爾特創(chuàng )辦的拖拉機制造公司又制造出世界上最早的以汽油內燃機為動(dòng)力的履帶式拖拉機,這種拖拉機翌年開(kāi)始批量生產(chǎn),是當時(shí)最成功的拖拉機,并成為數年后英國研制世界上第一種坦克時(shí)所參考的樣車(chē)。
    在輪式拖拉機的發(fā)展上,最初人們是將鋼制的車(chē)輪加寬,加大著(zhù)地面積,減少壓強,但效果并不好,后來(lái)又想出了在鋼輪外加一層橡膠保護層的辦法,汽車(chē)輪胎誕生后,人們先后給拖拉機使用了實(shí)心和充氣胎。但汽車(chē)輪胎并不完全適用于拖拉機,一是汽車(chē)輪胎的溝紋過(guò)于淺細。二是人們發(fā)現拖拉機在輪胎氣不足時(shí)反而比氣很足時(shí)的軟地行駛性能更好。1932年,美國的菲爾斯當輪胎和橡膠公司生產(chǎn)出一種大尺寸的高花紋低壓充氣橡膠輪胎。這是第一種真正適用于農用拖拉機輪胎,它極大提高了輪式拖拉機的行駛和牽引性能。
    到本世紀40年代末,在北美,西歐和澳大利亞等地,拖拉機已取代了牲畜,成為農場(chǎng)的主要動(dòng)力,此后,拖拉機又在東歐、亞洲、南美和非洲得到的推廣使用。

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