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    行業(yè)新聞

    離合器的使用、維護與保養

    • 閱讀次數:1426次
    • 發(fā)布日期:2018-02-08
    注意事項
    1、離合器安裝前必須清洗干凈,去除防銹脂及雜物。
    2、離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng),分軸安裝時(shí),主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。
    3、濕式電磁離合器工作時(shí),必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應采用軸心供油方法。
    4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí),必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉時(shí)無(wú)磨齒現象,但不得大于δ值。
    5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃,否則線(xiàn)圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
    6、電源及控制線(xiàn)路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無(wú)穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
    7、汽車(chē)傳動(dòng)系對離合器的要求
    根據離合器的使用,它應滿(mǎn)足下列主要要求:
    接合平順柔和,以保證汽車(chē)平穩起步,
    分離迅速徹底,便于換擋和發(fā)動(dòng)機起動(dòng);
    具有合適的儲備能力,既能保證傳遞發(fā)動(dòng)機最大轉矩又能防止傳動(dòng)系過(guò)載;
    從動(dòng)部分的傳動(dòng)慣量應盡量小,以減少換擋時(shí)沖擊;
    具有良好地散熱能力,汽車(chē)在行駛過(guò)程中,當需要頻繁操縱離合器時(shí),會(huì )使離合器主、從動(dòng)部分相對滑轉,產(chǎn)生摩擦熱,熱量如不及時(shí)散出,會(huì )嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命;
    操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。

    操作要領(lǐng)
    離合器操作三要領(lǐng):一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。 抬起離合器踏板時(shí),則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí),踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。
    所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段,一開(kāi)始快抬,當感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結合至半聯(lián)動(dòng)后,踏板抬起的速度開(kāi)始放慢,在半聯(lián)動(dòng)到完全結合的過(guò)程中,離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時(shí),應根據發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的大小,逐漸再把油門(mén)踏板踩下去,使汽車(chē)能平穩地起步。油門(mén)的操作要平穩適當,只有在離合器完全結合時(shí)才能增大油門(mén)。

    踏板故障
    一、故障現象:發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí),離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后,尚未放松離合器踏板,汽車(chē)已行駛或熄火。
    二、檢查:拆下離合器底蓋,將變速器掛入空擋,將離合器踩到底。然后,用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)。如果能輕松撥轉,說(shuō)明離合器分離良好;如果撥不動(dòng),說(shuō)明離合器分離不徹底。
    三、排除:
    1、檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大,并調整。
    2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過(guò)低。在車(chē)下?lián)軇?dòng)分離撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上,轉動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看,如果分離杠桿的內端能同時(shí)和分離軸承接觸不上,說(shuō)明分離杠桿的高度不一致,應進(jìn)行調整。如果分離杠桿高度一致,仍然分離不徹底,就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調到同樣的高度,如果能徹底分離,說(shuō)明原來(lái)調整不當或是磨損過(guò)甚。分離杠桿調整之后,必須重新調整離合器踏板的自由行程。
    3、如果上述調整正常后,仍然分離不徹底,就要拆下離合器,檢查從動(dòng)盤(pán)是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤(pán)有無(wú)翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷(xiāo)是否脫落。
    4、對于新鉚的摩擦片的離合器,要檢查從動(dòng)盤(pán)和摩擦片是否過(guò)厚。如果過(guò)厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
    5、對于液壓傳動(dòng)的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動(dòng)液是否缺少,管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。

    打滑處理
    當發(fā)生離合器打滑時(shí),應進(jìn)行正確的故障原因分析。
    1、造成離合器打滑的原因
    ① 從動(dòng)盤(pán)磨擦片磨損過(guò)度或鉚釘外露;
    ② 離合器壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或折斷;
    ③ 離合器踏板自由行程過(guò)??;
    ④ 從動(dòng)盤(pán)摩擦片上有油污或老化變硬;
    ⑤ 離合器與飛輪接合螺栓松動(dòng);
    ⑥ 離合器總泵回油孔堵塞。
    2、故障排除順序和方位
    ① 檢查踏板自由行程,如不符合標準值,應予以調整;
    ② 若自由行程正常,應拆下離合器底蓋,檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動(dòng),如有松動(dòng),應予扭緊;
    ③ 察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出,如有油污應拆下用汽油或堿水清洗并烘干,然后找出油污來(lái)源并排除之;
    ④ 如發(fā)現磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等,應更換新片,更換的新磨擦片不得有裂紋或破損,鉚釘的深度應符合規定;
    ⑤ 檢查離合器總泵回油孔,如回油孔堵塞應予以疏通;
    ⑥ 如經(jīng)過(guò)上述檢查、調整修理,仍未能排除故障,則分解離合器,檢查壓盤(pán)彈簧的彈力。壓盤(pán)彈簧良好時(shí),應長(cháng)短一致,如參差不齊,應更換新品,如彈力稍有減少,長(cháng)度差別不大,可在彈簧下面加減墊片調整。

    異常問(wèn)題
    1、注意離合器是否打滑,造成此類(lèi)現象的原因有幾種,其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上,使壓盤(pán)總是處于半分離狀態(tài)?;蛘呤请x合器壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或有折斷,離合器與飛輪連接的螺絲松動(dòng)等。
    2、在發(fā)動(dòng)機怠速狀態(tài)下,踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí),才能切斷離合器。踩下離合器踏板,感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲,或掛擋后不抬離合器踏板,車(chē)輛開(kāi)始行駛,這都表明該車(chē)的離合器分離不徹底。
    3、踩下離合器踏板到3/4時(shí),離合器就應該穩固接合,否則檢查其行程是否合適,可用直尺在踏板處測量,先測出踏板最高位置高度,再測出踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度,兩個(gè)數值的差就是該車(chē)離合器行程數值。
    4、如果在使用離合器過(guò)程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

    分離不徹底
    離合器分離不徹底有以下兩種現象:
    (1)汽車(chē)起步時(shí),將離合器踏板踩下去,超過(guò)自由行程,卻仍感到掛檔困難;如果是強行掛入檔,但是還沒(méi)有完全抬起離合器踏板,車(chē)就前進(jìn)或后移,并導致發(fā)動(dòng)機熄火。
    (2)行駛中換檔困難,或掛不上檔,變速器內發(fā)生齒輪的撞擊聲。
    發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因有:
    ①離合器踏板自由行程太大;
    ②分離杠桿內端不在同一平面上,個(gè)別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重;
    ③離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲,鉚釘松脫,或者更換的新離合器摩擦片過(guò)厚;
    ④離合器從動(dòng)盤(pán)正、反面裝反;
    ⑤從動(dòng)盤(pán)轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過(guò)小或卡住,造成移動(dòng)困難。
    發(fā)生此類(lèi)故障的診斷辦法是:將車(chē)開(kāi)至平坦的路面上,變速桿放在空檔位置,踩下離合器踏板,如果只有駕駛員一人,可以用一根木棍將離合器踏板壓下去,并頂?。ɡ鹬苿?dòng)手柄,使手制動(dòng)發(fā)生作用)。在飛輪殼下面孔內,用螺絲刀推動(dòng)離合器片,如果能輕輕地推動(dòng),說(shuō)明離合器還能切斷,如果推不動(dòng),說(shuō)明離合器分離不開(kāi)。
    離合器分離不好的主要原因是離合器踏板的自由行程太大。再就是更換離合器從動(dòng)盤(pán)后,由于忽視了對變速器第一軸的清洗,有雜質(zhì),造成從動(dòng)盤(pán)轂和第一軸的間隙過(guò)小,移動(dòng)阻力大,離合器分離不好。用戶(hù)在購買(mǎi)離合器從動(dòng)盤(pán)總成時(shí),應檢查有無(wú)翹曲,其厚度應符合標準,如果翹曲或太厚,應予以更換。
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